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交通工程发电机组安装

摘要：交通工程系统中的供配电系统系统既不同于工矿企业的供配电系统，也与电力系统内部供配电系统有所区别，有其自身的一些特点。

关键词：交通工程 柴油发电机组 安装 无标题文档 交通工程系统中的供配电系统系统既不同于工矿企业的供配电系统，也与电力系统内部供配电系统有所区别，有其自身的一些特点。 负荷分级根据对供电可靠性要求及中断供电在政治、经济上所造成的影响，本工程将用电负荷分为二级，将三大系统、消防、应急照明等负荷为一级负荷，其他负荷为二级负荷.

为保证高速公路特有的重要一、二级负荷的供电，本工程配置为采用以一路外接10kV电源作主电源，并在低压侧配备自启动柴油发电机组以满足一、二级负荷的供电要求。 在主要设备选用方面，我们选用在国际、国内都有较好社会信誉的企业作为我们的设备供应商，以保证本工程所采用的设备具有良好的性能。

本工程的柴油发电机组，我们将采用深圳市赛瓦特动力科技有限公司的产品，其柴油发动机采用德国道依茨公司的产品，发电机采用英国新时代公司的产品，控制系统则采用英国深海公司的产品，其性能均能满足设计要求，且部分技术参数超过招标文件的要求。 变压器和配电柜选用许继集团有限公司的产品，其性能和技术参数均能满足或超过招标文件的要求。 高低压绝缘线及电力电缆则选用郑州市第二电缆厂的产品，其性能和技术参数也均能满足或超可以说过招标文件的要求。 在施工技术方面，我们将采用先进的施工技术，完善的管理机制，有效的组织机构来保证施工质量，达到业主的各项要求。具体技术实现方案如下：1、接地装置的施工 接地装置施工时与土建工程密切配合，保证接地体埋设深度；回填土时，应先填细土，保证接地良好；在土壤电阻率高的条件下，采用钻孔添加降阻剂或增加接地极的方式的，保证接地电光缆设备阻值达到验收规范和设计要求。 接地装置的金属构件，均应热镀锌处理。 新闻纸变电站的接地装置应围绕变电站房屋四周，作闭合的接地装置，接地电阻应不大于4欧姆，变电站的高低压配电装置、变压器、电容器、UPS、柴油发电机组、直流屏等设备的基础型钢和接地装置，不少于两处有可靠连接。从低压配电屏的两端至少各引出1根接地扁钢，一段与PE母线可靠连接，另一端与接地装置可靠连接，低压配电屏内的PE母线和N母线作两处可靠连接。2、电缆的敷设 各种控制电缆、电力电缆到达施工现场后，应检查其规格型号，长度是否符合订货长度，电缆外观是否有损伤，端口密封是否良好，各种技术条件是否齐全。按要求对各种线缆的电气性能进行测试，测试的结果应符合有关标准和规范。 线缆敷设时，把电缆盘放置在放线架上，通过正确的人工方法，从电缆盘上进行电缆敷设，自始至终使用滚子导向用手拉出电缆，不得使用电缆绞车。 电缆敷设期间应采取一切必要的措施以防电缆机械损伤，沿电缆敷设方向放置草垫或其他物品，防止电缆在地面上拖拉损伤电缆。 电缆在预埋钢管内敷设时，应采取以下措施：钢管内应光滑无毛刺，在电缆敷设前，应有一个圆柱体的刷子对钢管进行清扫，排出毛刺和脏物；应使用电缆牵引润滑剂，如石墨粉和中性肥皂水的混合胶刷在电缆表面，以减少牵引阻力；电缆穿钢管敷设时，应在管口加装护套，防止电缆损伤。 所有电缆敷设应与国建标准或相适应的IEE线路标准相一致，特别是电缆弯曲半径与电缆外径的比值，不应小于国内标准或相适应的IEE线路标准所规定的数值，在钢管内敷设的电缆，不得在管内接头。 我们根据土建施工单位提供的预埋预留竣工图重新核算施工图中标出的电缆实际长度、考虑施工富裕度和接头缆线长度内室保温最好选择，计算出每条电缆的长度，向电缆厂提供电缆制造长度的要求。 电缆敷设尽量做到整盘敷设，以减少中间接头。 电缆在支架上的敷设整齐，尽量避免交叉，固定不得损伤电缆；电缆不应敷设在边缘的凸起部分上，并且不不得弯折和扭曲，以免损伤电缆剪切通过刚换辅具完成。 根据敷设地点的具体条件，所有电缆线路应规定在电缆终端和接头附近留出适当的电缆长度。3、线缆接续及终端制作 电力电缆的接头及终端头采用液压钳压接，并由经过培训并软件加密取得上岗证的人员进行操作，确保压接质量，采用热可缩法进行施工，保证绝缘和耐压要求。 控制电缆的接头和终端头以实际行动践行了绿色发展理念线鼻子采用焊接方式，保证连接的质量。 所有线缆中间头及终端头制作时，周围的环境温度和空气湿度应满足要求。 在电缆接头处，其机械及电气性能应良好，防止机械性损伤和任何可能产生的振动，紧固件不得有任何的机械变形，以及不得损伤电缆的导攀岩线。4、设备检查 设备运抵现场后，及时开箱检查，依据装箱单，核对设备、附件、专用工具、备品备件和随带技术文件，查验合格证和出厂试运行记录，及设备出厂试验记录；确认设备规格、型号、附件是否正确齐全，并对产品说明书、合格证试验报告等进行收集保存。 按照设计