自主车企京城渠道整合完成种植

发布时间：2020-04-19 18:51:57 阅读：次来源：矩阵厂家

自主车企京城渠道整合完成

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自主车企京城渠道整合完成 13-01-15 07:50 来源：北京商报作者：王万利钱瑜蓝朝晖打印手机看新闻

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日前，华泰汽车京城首家4S旗舰店元田店正式营业，并将2013年的销售目标锁定为1000辆，这是北京自2011年实施限购政策以来，自主车企最高调的一次4S店开业活动。

市场人士分析，虽然在限购的大背景下，京城车市自主品牌经销商生存面临着生与死的考验，但由于北京市场地位特殊，任何车企都不会轻易放弃这块阵地。事实上，在过去的两年中，以奇瑞、长城、吉利、比亚迪为代表的自主品牌不断调整战略，在2012年结束时已经初步完成了在京渠道的整合，并理清了新的发展思路。

如华泰汽车旗舰店高调开业就是信号。一位专家预测，在完成了渠道整合后，今年京城车市自主品牌更好的表现可以期待。

集中度提高

对于限购政策下京城销售渠道的调整，各大自主品牌都没少动脑筋，而提高集中度就是一项行之有效的措施。

集中度明显提高的有比亚迪、奇瑞等品牌。据了解，自北京限购令颁布以来，比亚迪厂家出面，积极推动旗下京城经销商间的整合。用比亚迪相关负责人的话讲，就是帮经销商牵线搭桥，支持那些做得好的经销商兼并业绩差的。在厂家的协调下，多家比亚迪在京经销店易主，虽然目前该品牌在京有十余家4S店，但其中7家隶属鑫敏恒等两个投资方。

奇瑞4S店近两年的集中度也提升得很明显。事实上，自京城实施限购以来，奇瑞在京4S店的数量并未减少，始终维持在18家，但集中度却更高。其中，诚信达通过收购、入股的方式，在京已拥有9家奇瑞品牌4S店，涵盖了奇瑞所有销售网络的车型，成为北京首家销售奇瑞全系产品的经销商。

再有长城汽车等，也普遍鼓励一家投资方拥有多家同品牌4S店，同时这些4S店还在母店周边快速发展二级店，实现区域覆盖效果。

形成合力

集中度的提高形成了合力，有效提升了工作效率。集团内政策统一制定、统一执行，管理上更方便。据在京拥有几家长城汽车4S店的泊士联公司相关负责人介绍，一个投资方在一个地区拥有几家店，除了在促销策略上能实现统一，避免同门砸价之外，在车辆调配上也更方便，无论售前售后，都能更好地为客户提供服务。

的确，比亚迪北京大区一位负责人也表示，在4S店投资方集中度提高后，过去那种各家店之间为抢客户相互砸价的现象明显减少。很多客户在购车前会到几家4S店询价，并告诉你他在其他店能拿到什么样的优惠。为了争夺客户，不同店之间明里暗里大打价格战，这种情况厂家也很难控制。该负责人说，在归属到一个投资方后，这种情况自然就没有了。

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标签：4S店自主品牌奇瑞

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