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自主车企京城渠道整合完成种植

发布时间:2020-04-19 18:51:57 阅读: 来源:矩阵厂家

自主车企京城渠道整合完成

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自主车企京城渠道整合完成 13-01-15 07:50 来源:北京商报 作者:王万利 钱瑜 蓝朝晖 打印  手机看新闻

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日前,华泰汽车京城首家4S旗舰店元田店正式营业,并将2013年的销售目标锁定为1000辆,这是北京自2011年实施限购政策以来,自主车企最高调的一次4S店开业活动。

市场人士分析,虽然在限购的大背景下,京城车市自主品牌经销商生存面临着生与死的考验,但由于北京市场地位特殊,任何车企都不会轻易放弃这块阵地。事实上,在过去的两年中,以奇瑞、长城、吉利、比亚迪为代表的自主品牌不断调整战略,在2012年结束时已经初步完成了在京渠道的整合,并理清了新的发展思路。

如华泰汽车旗舰店高调开业就是信号。 一位专家预测,在完成了渠道整合后,今年京城车市自主品牌更好的表现可以期待。

集中度提高

对于限购政策下京城销售渠道的调整,各大自主品牌都没少动脑筋,而提高集中度就是一项行之有效的措施。

集中度明显提高的有比亚迪、奇瑞等品牌。据了解,自北京限购令颁布以来,比亚迪厂家出面,积极推动旗下京城经销商间的整合。用比亚迪相关负责人的话讲,就是 帮经销商牵线搭桥,支持那些做得好的经销商兼并业绩差的 。在厂家的协调下,多家比亚迪在京经销店易主,虽然目前该品牌在京有十余家4S店,但其中7家隶属鑫敏恒等两个投资方。

奇瑞4S店近两年的集中度也提升得很明显。事实上,自京城实施限购以来,奇瑞在京4S店的数量并未减少,始终维持在18家,但集中度却更高。其中,诚信达通过收购、入股的方式,在京已拥有9家奇瑞品牌4S店,涵盖了奇瑞所有销售网络的车型,成为北京首家销售奇瑞全系产品的经销商。

再有长城汽车等,也普遍鼓励一家投资方拥有多家同品牌4S店,同时这些4S店还在母店周边快速发展二级店,实现区域覆盖效果。

形成合力

集中度的提高形成了合力,有效提升了工作效率。 集团内政策统一制定、统一执行,管理上更方便。 据在京拥有几家长城汽车4S店的泊士联公司相关负责人介绍,一个投资方在一个地区拥有几家店,除了在促销策略上能实现统一,避免同门砸价之外,在车辆调配上也更方便,无论售前售后,都能更好地为客户提供服务。

的确,比亚迪北京大区一位负责人也表示,在4S店投资方集中度提高后,过去那种各家店之间为抢客户相互砸价的现象明显减少。 很多客户在购车前会到几家4S店询价,并告诉你他在其他店能拿到什么样的优惠。为了争夺客户,不同店之间明里暗里大打价格战,这种情况厂家也很难控制。 该负责人说,在归属到一个投资方后,这种情况自然就没有了。

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标签:4S店 自主品牌 奇瑞 

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