支付宝巧借“扫码”继续打车补贴大战
证券时报网(www.stcn.com)02月27日讯 打车软件即将受到多个城市交通部门的监管,不过,快的打车的合作伙伴支付宝巧借二维码扫码支付“绕”开了监管政策,继续对用户进行补贴,这也意味着嘀快的打车和嘀嘀打车的“补贴”大战仍将持续一段时间。
近日,上海市交通港口局出台措施对打车软件进行约束,包括高峰时段禁止司机使用叫车软件等,业界料会有更多一线城市的监管机构跟风出台政策,在此情况下,业界担心打车软件将被迫偃旗息鼓DIN标准陶瓷电容器,此前嘀嘀打车与微信,快的打车与支付宝这两大阵营“烧钱”抢客户的成果恐怕受到威胁。
不过,记者了解到,支付宝已推出“支付宝钱包扫码付款”的优惠国标槽式接头资料,乘客每单返现13元塑料铰链,司机每单10元。记者发现,该模式很好地起到“曲线”维持补贴政策,“绕”开监管约束的作用,即是说,不用打车软件,消费者也照样能从支付宝获得补贴,支付宝也能获得更高的用户支付频率。具体模式是:司机打印自己的支付宝账户的二维码,张贴在的士上,乘客到达目的地后启用支付宝钱包进行扫码支付,并获得支付宝的补贴。
支付宝表示,目前全国大规模支持“扫码付”的城市包括北京、上海、杭州、合肥和武汉,零星有的士支持的城市还包括成都、深圳、长沙等,后续支付宝和快的打车将在更多城市推广。支付宝相关人士称:“通过扫码支付,即配合了监管部门的政策,也令司机在行车过程中不需操作手机,能减少行车事故风险。”
另外,嘀嘀打车相关人士告诉记者,嘀嘀一直保持与地方政府部门的沟通,寻求在监管之下健康有序地提供服务。目前在上海已经与相关部门协商,将于近期率先与政府的叫车平台融合。
另外,针对用户反映的打车软件偶发性的支付故障与网络延迟状况,快的打车方面表示,已经将后台系统搬到阿里云服务器了。阿里云业务总经理陈金培介绍,2013年“双十一”的交易量显示了阿里云的技术实力,就算快的打车的日交易量再涨10倍,对云计算来说也能轻松应对。
至于有市场传闻称打车补贴活动将在2月底结束一事,快的和嘀嘀相关人士均回应称:对于补贴并没有明确的截止时间。不过,此前舆论普遍认为,打车软件补贴大战已陷入疲态,嘀嘀打车和快的打车相互被“绑架”,在补贴道路上无法停止,一旦其中一方停止补贴,用户将很快被继续补贴的一方抢去。
(证券时报网快讯中心)
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